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6、车辆停止后,车身距离道路边缘线超过50cm,不合格,三、方向盘打死之后,专心控制车速,双眼直视车子前面,慢慢的,觉得车子的方向正了,后视镜的黄线与车子平行了,就可以踩刹车了。,@,无论你学没学过车,肯定都知道科目二是难的一科。作为个实操项目,挂科率一直居高不下。其实仔细想想,科二教的都跟日常生活息息相关:倒库+侧方位跟平时停车有关、坡道跟路口/坡路起步有关、直角+S弯道跟道路走向有关。,一、要点: 1、交通(以下简称)的手势是做给驾驶员看的,无论你是在现实生活中开车,还是在电脑上做题,你与永远都是面对面的,所以在识图中,不要总注意的手势在的哪一方,而是所做的手势在你的哪一方。 2、无论你在电脑做题是看书时,遇到手势的时候,不管图中出现几个,你只看个跟后一个(或者倒数第二个手势)所做的即可,因为看多了容易混淆。 3、新的交通手势就是下列的几种,可是因为书本、考题的版本不同,略有差别,但是请大家记住以下新的常用的手势即可; 4、常用的手势:停止、直行、变道、左转弯、右转弯、减速慢行、左转弯待转、示意车辆靠边停车,共八种手势。 二、对比记忆: 1、停止——示意车辆靠边停车 图释: 停止:左臂向前上方直伸,掌心向前;右臂沿裤中缝对齐,无任何。 示意车辆靠边停车:左臂向前上方直伸,掌心向前;右臂向前下方平伸,掌心向左,并向左水平,示意车辆靠边停车。 对比关键词:右臂——主要看的右臂来区分 对比点:停止与示意车辆靠边停车的左手是相同的,右手无任何的时候就是停止,右手只要出现向左水平的就是示意车辆靠边停车。 口诀:左臂高举前直伸,右臂不动贴裤缝,停止不让动;左臂高举前直伸,右臂下伸并,请将车辆靠边停。(如下图所标示手势) 2、左转弯——右转弯 图释: 左转弯:右臂向前平伸,掌心向前;左臂与手掌平直向右前方,掌心向右,准许车辆左转弯,在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。 右转弯:左臂向前平伸,掌心向前;右臂与手掌平直向左前方,手掌向左,准许右方的车辆右转弯。 对比关键词:方向、——所做的左、右转弯的跟英文字母的“K”形状类似。 对比点:摆正的“K”字形,朝驾驶员(学员)的左臂方向就是左转弯,朝驾驶员(学员)的右臂方向就是右转弯。 口诀:转弯摆“K”字,“K”字朝我(学员)左臂左转弯,“K”字朝我右臂右转弯。 3、左转弯待转——减速慢行 图释: 左转弯待转:左臂向左下方平伸,掌心向下;左臂与手掌平直向下方,准许左方左转弯的车辆进入路口,沿左转弯行驶方向靠近路心,等候左转弯。 减速慢行:右臂向右前方平伸,掌心向下;右臂与手掌平直向下方,车辆应当减速慢行。 对比关键词:方向、手臂——左转弯待转是左臂,减速慢行是右臂,并且都是只有一只手臂活动,另一只无任何。 对比点:左转弯待转是左臂朝左下方平伸并,减速慢行则是的右臂与肩平齐直伸后向右下方。 口诀:左臂直下摆,左转弯待转来,右臂先直伸后下摆,车辆减速慢点行。 4、直行——变道 图释: 直行:左臂向左平伸,掌心向前;右臂向右平伸,掌心向前;向左,准许右方直行的车辆通行。 变道:右臂向前平伸,掌心向左;右臂向左水平,车辆应当腾空的车道,减速慢行。 对比关键词:手臂——直行是两只手臂同时平伸;变道只是的右臂平伸,左手无任何。 对比点:直行是的左右臂同时与肩平伸,右臂呈;变道中的左臂无任何,仅仅是右臂在与肩平齐方向平伸。 口诀:双臂平行伸,右臂左摆车直行;右臂平行摆,车辆减速变道行。 三、以下是各种手势的图释,所看的关键部位也已经进行了标示,请大家结合上述文字仔细揣摩。 ,踩油门的正确是脚后跟必须在驾驶室的地上作为支撑点,然后不能离开地面,用脚掌去踩油门,不能使用脚尖,如果使用脚尖可能直接滑了出去,速度可能就减慢了,速度就会不稳,就给监考员不好的印象。,①要端正,这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。,A:有器质性心、病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响活动的神经等妨碍驾驶的。,驾考中的场地,侧方停车与倒车入库两个项目,是现在学员们公认的场考难的项目。 那么,侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位教练,让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。 难点1:没有挂杆作参考,倒车没准头 在取消挂杆作为参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找着倒车时的准头。 [支招]后视镜和门把手做参照 没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到的参照倒车角度。 难点2:半离合控制车辆,中途禁停车 之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾地统一使用普桑作为车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。 [支招]把握弯直道的离合轻重 目前的要求学员能够非常熟练地半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过的难度就会低很多。 秘籍 对于场地中难的倒车入库与侧方停车,教练们都在进行教学上的摸索,一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中,大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深,不愿公开。经过努力,我们了解到部分教练的一些通关,让我们一起来看看有什么。 (本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为,身高与体重不同,会对参照物的视觉位置有影响,请读者根据自身实际情况做相应。) 侧方停车示意图 侧方停车相对倒车入库较为容易,目前倒车的也较为统一。 其他 另一个驾校的唐教练对陈教练的进行了小改进。他认为,在第二步骤时,通过右后视镜观察右车门把手,车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘,会更加准确。 倒车入库示意图 专职教倒车入库的驾校教练给我们介绍的,是我们了解到目前教练们较为流行使用的(不同的教练会稍有改动),比较简单实用。 其他 对于如何倒车入库,也有教练总结出自己的一套,步骤更为简单。 步,在倒车时先看左后视镜,当左后视镜把白线遮挡时,迅速往右将方向盘打死。第二步,看到左后视镜与库位白线平行后,直行入库。第三步,在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。,②驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到的右边缘线,以免倒车太靠后而压线!
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